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　　剛剛過去的十一長假，在孟津縣麻屯鎮的洛陽興達重工設備有限公司(以下簡稱“興達重工”)，工人們堅守崗位，車間一片火熱景象。興達重工總經理李泉偉告訴記者，再過一個多星期，一個大活件就將完工。
　　李泉偉口中的“大活件”，指的是興達重工負責制造的，意大利CMC公司向中國中鐵工程裝備集團(以下簡稱“中鐵裝備”)采購的兩臺巖石掘進機。據悉，這是中國自主品牌巖石掘進機***出口歐洲。拿下這單生意，意味著歐洲市場向中國巖石掘進機敞開了大門，標志著我國掘進機裝備制造企業得到了國際認可。
　　同時，這單生意，也是興達重工與巖石掘進設備的“第二次結緣”、與中鐵裝備的第二次合作。
　　今年年初，我國首臺直徑8.03米全斷面巖石隧道掘進機的下線，徹底打破了巖石掘進機完全依賴進口、核心技術受制于國外制造商的局面。這臺巖石掘進機前端的刀盤，就是興達重工加工的。當時，這家民營企業克服了一系列技術難題，產品順利交付用戶中鐵裝備，為公司在掘進機制造領域贏得了口碑。
　　基于上次的良好合作，此次興達重工通過中鐵裝備順利拿下為意大利CMC公司供貨的訂單。雖然有過相關制造經驗，可此次仍絲毫不敢馬虎?！耙驗椋@回巖石掘進機上85%的零部件都是我們負責制造，工作量遠遠超過年初的那臺產品。”李泉偉說。
　　意大利CMC公司此次采購的巖石掘進機，將用于黎巴嫩大貝魯***水隧道和輸送管線建設項目，機器的尺寸相對較小，與我國首臺直徑8.03米巖石隧道掘進機相比，這兩臺掘進機的直徑只有3.4米，體量雖然不大，但它們在功能上一點沒有縮水。興達重工碰到的***個難題就是工業設計，僅轉換圖紙就花了幾個月的時間。
　　根據設計要求，意大利掘進機上“***關鍵的關鍵件”刀盤需要鉆上千個孔，而且形狀各異，精度要達到0.03毫米，很多環節甚至需要工人在部件縫隙里操作。另外，由于零件結構復雜、焊接易變形，所有加工工序必須采用大型數控設備。興達重工依靠科技創新，逐一攻克加工難題。從8月初正式加工，目前首臺掘進機即將進入整體組裝和試車階段。
　　在這個過程中，中鐵裝備和意大利CMC公司代表多次來到興達重工現場檢查產品質量及加工進度，均表示滿意。
　　據了解，巖石掘進機廣泛應用于水利、交通等隧道工程中，是當前全球***先進的地下掘進裝備，被稱為工程機械領域的“航空母艦”。
　　一家200余人的洛陽民企，何以能夠兩接巖石掘進機大單？李泉偉說，興達重工自1992年創建以來，憑借精湛技術和良好服務，已經成為中國一拖、中信重工等多家大公司的合作伙伴。近年，他們以創新推動企業改造升級，加快“走出去”步伐，目前公司海外訂單已占在手合同額的40%，客戶遍及俄、美、英、法等國。目前，在巖石掘進機制造領域，興達重工已成為國內知名企業
　　。
　　據介紹，在制的兩臺巖石掘進機完工后，興達重工還將制造數臺掘進產品銷往新加坡。下一步，興達重工還計劃建設一條巖石掘進機生產線。