集卡調(diào)度需要考慮諸多因素，如行駛距離、指令優(yōu)先級、工藝要求及資源計劃等，它們動態(tài)和非線性的特征，導(dǎo)致無法以一個可量化的綜合指數(shù)確定最優(yōu)解。因此，華東采用模糊數(shù)學(xué)的原理，運用模糊推理規(guī)則綜合各種條件，推理出樣本隸屬于最優(yōu)范圍的程度，然后再進(jìn)行量化尋找最優(yōu)解，實現(xiàn)集卡調(diào)度的最終目的。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

（1）基于SVG矢量地圖

（2）基于floyd最優(yōu)路徑

（3）絕對最優(yōu)策略

（4）自定義專家規(guī)則

產(chǎn)品功能：

（1）用戶&權(quán)限管理

（2）道路建模

（3）專家規(guī)則庫

（4）實時監(jiān)控

（5）作業(yè)線管理與監(jiān)控

（6）統(tǒng)計分析